국내 자동차 시장에서 소형 SUV 경쟁이 치열하게 전개되고 있고 코나, 베뉴, 니로, 티볼리, 트랙스 등 쟁쟁한 모델이 각축을 벌이고 있습니다. 셀토스는 2029년 등장 이후부터 높은 판매량을 올리면서 소형 SUV 1등을 유지하고 있습니다. 기아 셀토스 2024 출시일 가격 가격표 하이브리드 옵션 추천 단점에 대하여 알아보도록 하겠습니다.
기아 셀토스 2024 출시일
기아가 2023년 5월 2일에 셀토스의 연식 변경 모델 ‘The 2024 셀토스(이하 2024년형 셀토스)’를 출시하고 판매를 시작했습니다. 연식 변경 모델인 만큼 큰 변화는 없으며 일부 트림에 꾸밈새와 장비구성 변경이 이루어졌습니다.
우선 꾸밈새는 상위 트림인 시그니처의 도어 스위치 패널에 블랙 하이그로시 소재를 썼으며, 최상위 트림인 그래비티에는 새로운 디자인의 전용 블랙 하이그로시 라디에이터 그릴을 넣었습니다. 장비 구성은 모든 트림에 1열 시트백 포켓을 기본으로 넣었고, 시그니처 트림부터 기본 사항이었던 전자식 변속 다이얼과 변속 패들을 중간 트림인 프레스티지부터 기본 사항에 포함시켰습니다.
기아 셀토스 2024 가격 가격표
기아 자동차가 2024년형 셀토스 F/L을 출시했다. 이번 모델은 소형 SUV로, 가격은 2,087만 원부터 2,685만 원까지 다양한 트림 옵션을 제공합니다.
가솔린 연료를 사용하며, 연비는 12.8km/l에서 12.9km/l까지 범위를 보여줍니다.
외관은 매력적인 SUV 디자인을 갖추고 있어 눈길을 사로잡으며 차량의 배기량은 1598cc부터 1999cc까지 다양하고 정원은 5인을 수용할 수 있습니다.
다양한 등급 중에서도 1.6 가솔린과 2.0 가솔린 트림이 인기를 끌고 있으며, 트렌디, 프레스티지, 시그니처, 그래비티 등 다양한 트림 옵션을 선택할 수 있습니다.
특히 4WD 모델은 더욱 강력한 주행 성능을 제공합니다.
등급 | 트림 | 가격 |
1.6 가솔린 터보 | 트랜디 | 21,860,000원 |
프레스티지 | 25,120,000원 | |
시그니처 | 26,850,000원 | |
2.0 가솔린 | 트랜디 | 20,870,000원 |
프레스티지 | 24,130,000원 | |
시그니처 | 25,860,000원 | |
그래비티 | 26,260,000원 |
기아 셀토스 2024 가격표 다운로드
기아 셀토스 하이브리드
기아 셀토스 페이스리프트 모델을 출시한 지 얼마 지나지 않은 상태에서 하이브리드인 신규 파워트레인을 추가하는 경우는 좀처럼 보기 힘든 일입니다. 구매자들의 반감을 살 수 있기 때문이며 기아차에서도 하이브리드 출시는 현재까지 계획이 없다고 하였습니다. 하지만 앞으로 몇 년 후 셀토스 하이브리드를 출시할 것으로 예상하고 있으며, 이유는 셀토스의 인기가 높기 때문에 하이브리드 출시는 판매량으로 이어질 수 있기 때문입니다.
기아셀토스 그래비티
- 다크메달 리어 스키드 플레이트
- 다크메탈 라디에이터 그리 어퍼/로워 가니쉬, 헤드램프 어퍼 가니쉬, 프론트 스키드 플레이트
- 18인치 블랙 알로이 휠
올해 5월 셀토스는 연식변경 모델이 출시됐는데 기존 모델과 가격차이가 2.0 가솔린 모델 기준 기본 모델 트렌디는 9만 원, 최상위 트림 그래비티 19만 원에 그친다. 물가상승을 고려하면 사실상 가격이 오르지 않은 것이다.
기아 셀토스 2024 옵션 추천
기아 셀토스 옵션 중 1.6 가솔린 트랜디 2WD A/T가 가장 많이 팔리며 인기가 좋아 추천드립니다.
- 외장 컬러 : 스노우 화이트 펄
- 내장 컬러 : 블래
- 옵션 : 컨비니언스, 드라이브 와이즈, 10.25인치 내비게이션
- 가격 : 24,610,000원
기아 셀토스 2024 단점
1. 승차감
소형 SUV 대다수가 후륜 서스펜션으로 토션빔을 하고하고 있으며, 셀토스 역시 2륜모델은 기본적으로 토션빔으로 세팅되었습니다.
셀토스 차량은 2륜과 4륜 차량으로 나뉘어있으며 리어 하체 타입이 2륜은 토션빔 4륜은 멀티링크 방식으로 나뉘어 있습니다. 4륜은 멀티링크 타입은 승차감이 괜찮다는 평이 많은 반면 2륜 토션빔 타입은 뒷좌석 승차감이 좋지 않다는 평이 많습니다.
2. 기어 떨림
셀토스 운행 시 처음 시동을 켜면 약간 엔진 RPM이 올라가고 대략 1200-1300 정도 RPM 유지하다가 기어를 D로 바꾸면 1000 이하로 내려옵니다. RPM이 내려올 때 차에 진동이 있으며 기어 떨림 현상이 있습니다. 이러한 떨림 증상은 최초 출발 시에만 발생하는 듯 하지만, 간헐적으로 반복하며 발생한다고 합니다.
3. 방음
셀토스의 경우 정차 중인 경우에서는 방음 상태가 나쁘지 않으나, 주행 시 소음이 많은 편입니다. 타이어 휀다부에서 소음이 많이 발생하며, 금호타이어에서 나온 마제스티 9가 장착되어있는데 하체 방음은 좀 부족하기 때문에 타이어 교환으로 어느 정도 소음이 개선된다고 합니다.
4. 냉각수 누수 증상
초기 모델의 결함으로 냉각수 누수가 되는 증상이 발생하여 무상수리를 진행하여 하드웨어 부품을 교환을 진행하였으나 최근에도 냉각수 누수로 인한 무상수리하였다는 분들이 자주 있습니다.
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