기아 쏘렌토 리뷰 실내 크기 연비 성능 승차감

2024년 기아 쏘렌토 하이브리드와 플러그인 하이브리드는 변화가 없으며, 2024년형 쏘렌토는 이미 훌륭한 상태이며, 최고 수준의 차량 내 기술과 큰 객실을 제공합니다.

기아 쏘렌토 리뷰 실내 크기 연비 성능 승차감에 대하여 알아보도록 하겠습니다.

 

하이브리드도 그대로 유지됩니다. 새로운 시스템이 일부면에서 나쁠 수도 있지만, 전반적으로 2024년형 쏘렌토는 이전 모델과 동일한 주행 경험을 제공합니다.

 

우리는 2024년형 기아 쏘렌토가 추천하는 SUV 중 하나로 남을 것이라고 확신합니다.

 

특히 가족용 전기 자동차가 드물기 때문에 하이브리드에 대해 긍정적입니다.

 

 

기아 쏘렌토 2024 변화

가스 전용 쏘렌토 트림은 새로운 전면 스타일과 상쾌한 후면 스타일을 가지게 되었습니다. 

 

내부에는 차세대 사용자 인터페이스, 단일 곡면 하우징에 담긴 더 큰 화면, 전면에 걸친 무선 Apple/Android 연결 기능을 갖춘 새로운 인포테인먼트 시스템이 있습니다.

 

새로운 X-Pro 트림 레벨이 데뷔하며, 기존 X-Line을 기반으로 하고 17인치 휠을 감싸는 BF Goodrich 전지형 타이어가 장착되었습니다.

 

 Sorento Hybrid 및 Plug-In Hybrid는 2024년에는 변경 없이 유지되며, 2025년에는 시각적 업데이트와 인포테인먼트 업데이트를 받게 됩니다.

 

 

기아 쏘렌토 실내

인테리어는 파워트레인에 따라 다르며, 슬림한 도어-투-도어 통풍구, 터치 감지 메뉴 버튼, 곡선형 인포테인먼트 패널 등의 업데이트된 디자인으로 특징지어진 매끄러운 디자인입니다.

 

하이브리드의 캐리오버 디자인에는 8개의 통풍구, 물리적 버튼, 전통적인 계기판, 대시탑 스크린이 포함되어 있습니다. 기능은 약간 다를 수 있지만, 쏘렌토의 고품질 소재와 견고한 제작은 여전히 동일합니다.

 

기술면에서는 차이가 있습니다. 하이브리드의 경우, EX는 기존 게이지 표준을, SX는 완전 디지털 계기판을 사용합니다.

 

두 모델 모두 10.25인치 인포테인먼트 화면을 갖추고 있어 더 현대적이고 사용자 친화적인 인터페이스를 제공합니다.

 

가스 전용 버전의 업데이트된 모델에서는 새로운 인터페이스를 경험할 수 있습니다. 디자인은 분명히 다르며, 기능도 다를 수 있습니다.

 

업데이트된 시스템은 12.3인치 인포테인먼트 화면을 지원하며, SX 및 SX Prestige의 계기판에는 두 번째 12.3인치 화면이 사용됩니다. LX, S 및 EX 트림 레벨에는 여전히 아날로그 게이지가 있을 것으로 보이지만, 새로운 곡면 스크린 하우징에서 어떻게 작동하는지에 대한 사진은 아직 확인되지 않았습니다.

 

 

기아 쏘렌토 크기

쏘렌토는 3열 좌석을 가지며 중형 크로스로 분류됩니다.

 

3열 다리 공간은 거의 2인치 적고 중간 열 어깨 공간은 약 7센티미터 적습니다.

 

- 2열 벤치 좌석은 대부분의 트림에서 선택 사항입니다.

 

- 3열 크로스오버에는 가운데 좌석 열에 따라 7~8인용 안전벨트가 있습니다.

 

- 화물 공간은 3열이 낮아지고 모든 좌석이 낮아진 2열 중형 SUV보다 좋습니다.

 

- 3열 뒤의 화물 공간은 356리터로 제한적입니다.

 

- X-Line을 고려한다면 루프 레일이 추가로 제공됩니다.

 

 

기아 쏘렌토 연비와 성능은?

쏘렌토 하이브리드는 1.6리터 가솔린 터보 엔진 및 전기 모터, 6단 자동 변속기 조합으로 최고출력 230마력, 최대토크 35.7kg.m을 발휘할 수 있습니다.

싼타페 하이브리드는 동일한 구성으로 최고출력 235마력, 최대토크 37.4kg.m의 강력한 성능을 발휘할 수 있습니다.

	쏘렌토 하이브리드	싼타페 하이브리드
최고출력	230마력	235마력
최대토크	35.7kg.m	37.4kg.m

 

파워트레인 구성은 동일하나 싼타페 MX5가 성능을 개선하며 쏘렌토와 비교해서 출력은 5마력, 토크는 1.7kg.m 높습니다.

 

쏘렌토 하이브리드 연비를 살펴보면 복합 15.7km/l, 도심 16.6km/l, 고속 14.6km/l를 확보했습니다.

 

싼타페 하이브리드 연비를 살펴보면 복합 15.5km/l, 도심 16.3km/l, 고속 14.6km/l를 확보했습니다.

 

싼타페 연비가 0.2 - 0.3km/l 정도 나쁜데 이유는 싼타페 무게가 1,865kg, 쏘렌토 무게가 1,830km로 약 30kg 무거워서 연비도 감소했습니다.​​

	쏘렌토 하이브리드	싼타페 하이브리드
복합	15.7km/l	15.5 km/l
도심	16.6 km/l	16.3 km/l
고속	14.6 km/l	14.6 km/l

기아 쏘렌토 승차감

가솔린 전용 2024 Sorento 모델을 운전한 적은 없지만 신형 X-Pro를 제외하고는 작년과 유사할 것으로 예상됩니다. 승차감과 핸들링은 구입하는 버전에 따라 다를 수 있으며, X-라인은 높은 지상고를 가지고 묵직하고 차체 롤링을 느낄 수 있습니다. 다른 트림 레벨을 선택하면 이러한 움직임이 정리됩니다.  다른 3열 크로스오버보다 작다는 점도 알 수 있습니다. 동시에 현대 투싼이나 토요타 RAV4 같은 소형 SUV에 비해 실감 나고 프리미엄 느낌이 있습니다.

 

파워트레인이 가장 큰 차이입니다. 기본 엔진은 느리다고 예상되지만 터보 엔진은 용기를 보여줍니다. 281마력과 311lb-ft의 토크는 충분한 힘을 앞바퀴로 전달하며, 특히 앞바퀴굴림 모델은 급가속이나 전원 끌 때 토크 조향을 보여줍니다. 또한 4륜 구동 시스템을 통해 터보 쏘렌토는 미끄러운 조건에서 자신감을 갖게 됩니다. Sorento의 듀얼 클러치 자동 수동 변속기는 가족용 SUV에 이례적인 선택이며, 경사면에서 약간 롤백될 수 있습니다.

 

하이브리드 모델은 더 좋은 선택입니다. 비하이브리드 터보 엔진과 달리 227마력과 258파운드 피트의 토크를 제공하며, 전기 모터와 터보차저를 함께 사용하여 쉽게 가속할 수 있습니다. 또한 6단 자동 변속기가 장착되어 변속이 더 부드러워지고 횟수가 줄어듭니다. 하이브리드는 휘발유 전용 모델보다 약 10mpg 더 좋은 연비를 제공합니다.

 

플러그인 하이브리드는 32마일의 전기 주행 거리를 제공하며, 전기 모드에서도 강력한 가속력을 경험할 수 있습니다. 전기 주행이 가능한 범위 내에서 왕복 출퇴근할 수 있습니다. 다만, 여전히 6단 자동변속기를 사용하므로 전기 전용 모드에서도 기어 변속을 경험할 수 있습니다. 또한, 더 강한 가속이 필요할 경우 가스 엔진이 작동합니다.

 

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