현대 아이오닉5 리뷰 변경점 실내 연비 주행거리 스팩 운전 성능

전기차 시장은 빠르게 확장되고 진화하지만, 2024년 현대 아이오닉 5는 여전히 뛰어난 위치를 유지합니다.

 

미국과 싱가포르에서 인정받고 있는 현대 아이오닉 5에 대하여 알아보도록 하겠습니다.

 

 

아이오닉 5는 일반 EV 구매자를 위해 많은 핵심 요소를 갖추고 있습니다.

 

전기 주행 거리가 평균 이상이며 800V 아키텍처로 인해 빠른 충전이 가능합니다.

 

듀얼 모터 모델의 경우 성능도 강력합니다. 인포테인먼트 기술은 최고 수준이며 디자인도 매력적이고 사용하기도 편리합니다. 안전 기술도 향상되었습니다.

 

이는 시장에서 가장 광범위하고 우수한 운전자 지원 제품군 중 하나입니다. 우리가 아이오닉 5를 좋아하는 만큼, 세단도 확인해야 합니다.

 

새로운 쉐보레 블레이저 EV도 마찬가지입니다 

 

Tesla Model 3 및 Model Y는 가격과 충전 네트워크가 우수하지만, Ioniq 5만큼 멋지다고 확신할 수 없습니다.

 

 

2024년에는 무엇이 새로워졌나요?

작년에는 추가된 표준 기능이 많았습니다.

 

이에는 뒷좌석 측면 에어백, 뒷좌석 바깥쪽 안전벨트 프리텐셔너, 차선 유지 및 사각지대 경고 시스템에 추가된 스티어링 휠 햅틱 피드백, 차량 내 Wi-Fi 기능이 포함됩니다.

 

디지털 백미러도 이제 Limited의 표준입니다. 또한, 2025년형 모델에는 고성능 Ioniq 5N이 출시 되었습니다.

 

 

아이오닉 5의 실내

아이오닉 5의 실내는 크고 밝으며 통풍이 잘 되어 있습니다.

 

미니멀한 디자인 미학을 갖추고 있어 기능에 대한 손상 없이 깔끔한 디자인을 유지하고 있습니다.

 

화면으로 모든 것을 제어하거나 표시하는 것이 아니며, 여전히 창문이나 실내 온도 조절 장치와 같은 곳에는 기존의 버튼과 스위치가 있습니다. 터치 감지 버튼과 전자식 시프터도 잘 작동합니다.

 

Limited 트림은 센터 콘솔이 움직일 수 있는 기능을 제공합니다.

 

이 콘솔에는 컵홀더, 화물 트레이, 무선 충전 패드, USB 포트가 있습니다. 공간은 넓고 통풍이 잘 되며 깨끗하고 차분합니다.

 

다만 색상은 검정색, 회색, 녹색은 Digital Teal 또는 Shooting Star 외부 Limited 트림 레벨에서만 사용할 수 있습니다.

 

모든 Ioniq 5에는 듀얼 12.3인치 디스플레이가 있습니다.

 

하나는 계기판으로 사용되고, 다른 하나는 인포테인먼트 터치스크린입니다.

 

최고의 인포테인먼트 시스템 중 하나로 간단하고 작업이 쉽고 응답이 빠르며 시각적으로도 훌륭합니다.

 

60/40 분할 화면으로 오디오와 내비게이션을 동시에 볼 수 있습니다.

 

단, 무선 Apple CarPlay와 Android Auto는 사용할 수 없으며, 데이터 USB 포트는 대시보드 아래 오른쪽에 위치해 휴대폰이 연결돼야만 사용할 수 있습니다. 비데이터 USB 포트와 무선 충전기는 센터 콘솔에 있습니다.

 

Limited trim에는 헤드업 디스플레이가 있습니다.

 

이 디스플레이에는 증강 현실이 통합되어 있어서 일반적인 HUD 작업 외에도 앞차 강조, 차선 안전 경고, 다음 회전 위치 및 시기 알려주는 기능이 있습니다.

 

HUD에 표시되는 콘텐츠는 메뉴 선택으로 맞춤 설정할 수 있습니다. 이 기능은 Mercedes-Benz S-Class와 같은 고급 차량에만 있는 최신 기술입니다.

 

 

아이오닉 5의 크기는?

사진보다 큰 아이오닉 5는 중형 크로스오버 SUV로 분류되며, 휠베이스는 현대 3열 팰리세이드보다 약 7센치 더 깁니다.

 

내부는 넓으며 뒷좌석은 EV 수준에 가깝습니다. 앞줄은 특히 넓고 개방적이며, 슬라이딩 센터 콘솔은 공간을 더욱 넓게 열어줍니다. Limited 모델에는 주차/충전 중에 사용할 수 있는 운전석 발판도 있습니다.

 

화물칸은 큰 공간을 제공하지만, 뒷창문이 긁힐 수 있어 리프트 게이트를 닫기 어렵게 만들 수 있습니다.

 

뒷좌석을 앞으로 밀면 2열 승객 공간을 희생하면서 더 많은 수하물을 넣을 수 있습니다.

 

하지만, Ioniq 5 수하물 테스트에서는 해치백의 모양과 기울기가 적재를 방해하고 사용 가능한 공간을 줄이며, 결국 EV6보다

 

더 작은 화물을 가진 다른 전기 크로스오버입니다. 후드 아래에는 작은 공간이 있어 모바일 충전 케이블이나 작은 물건을 보관할 수 있습니다. 현재로서는 유용한 프렁크를 갖춘 EV는 거의 없습니다.

 

 

 

아이오닉 5 연비와 주행거리 스펙은?

아이오닉 5에는 세 가지 구동계 구성이 있습니다.

 

기본 표준 범위 버전에는 58kWh 배터리가 장착되어 있으며, 354km 주행이 가능합니다.

 

그런 다음 77.4kWh 장거리 배터리를 탑재한 두 가지 버전이 있습니다. Ioniq 5의 800V 배터리 아키텍처는 150kW 및 350kW DC 고속 충전기를 사용할 수 있습니다.

 

최대 80%까지 충전하는 데 단 18분이 소요됩니다. 이는 빠른 충전이 가능한 EV 중 하나입니다.

아이오닉 5 운전 성능

Ioniq 5는 4륜 구동 버전과 RWD 버전 모두 즐거운 운전을 제공합니다.

 

특히 듀얼 모터 AWD 모델은 주목할 만한 성능을 자랑하며, [Tesla Model S] Plaid와 같은 울트라 EV와 견줄 만한 가속력을 보여줍니다.

 

또한, 장거리 RWD 모델의 가속력도 충분히 빠릅니다.

 

Ioniq 5의 토크는 고속도로에서 로켓을 발사하는 듯한 감동을 선사합니다.

 

활성화된 AWD 모드에서는 뒷바퀴가 트랙션을 잃는 재미있는 운전을 제공하며, 이런 경험은 중독성 있는 즐거움과 웃음을 선사합니다.

 

그러나 아이오닉 5는 탁월한 성능을 발휘할 수도 있습니다.

 

긴 휠베이스는 고속도로에서 안정감을 제공하며, 목적지까지 조용하고 편안하게 이동합니다.

 

현대의 고속도로 주행 보조 시스템에는 적응형 크루즈 컨트롤과 능숙한 차선 센터링 기능이 있습니다.

 

SEL 및 Limited 트림의 고속도로 주행 보조 II 기능은 반자동 차선 변경 및 증강 현실 헤드업 디스플레이와 통합됩니다.

 

노멀, 에코, 스포츠, 스노우 등 다양한 주행 모드도 있으며, 패들을 사용하여 회생 제동력의 양을 조절할 수도 있습니다. 최고 수준에서 원페달 주행이 가능합니다.

 

아직 단일 모터 표준 배터리 버전을 테스트하지 않았지만, Ioniq 5의 경쟁력은 범위, 성능 및 가격의 조합으로 인해 떨어집니다.

아이오닉 5의 안전 등급과 운전자 지원 기능은?

아이오닉 5는 전방 자동 비상 제동, 차선 유지 보조 장치, 사각지대 및 후방 교차 교통 경고, 안전 하차 보조 장치 등의 기본 운전자 지원 기능을 제공합니다.

 

추가로 운전자 부주의 경고 시스템, 뒷좌석 탑승자 경고, 후방 주차 센서, 정지 및 이동 기능, 차선 중심 조향 보조 기능, 적응형 크루즈 컨트롤 등도 있습니다.

 

옵션으로는 서라운드 뷰 주차 카메라, 사각지대 뷰 모니터, 전방 주차 센서, 고속도로 주행 보조 II의 추가 기능도 사용할 수 있습니다. 이러한 운전자 지원 기능들을 잘 실행하는지 확인하는 것이 중요합니다.

 

2024년형 현대 아이오닉 5은 IIHS Top Safety Pick+에서 최고 점수를 받았습니다. 기본 헤드라이트는 "허용" 등급이지만 SEL 및 Limited의 업그레이드 조명은 "양호" 등급을 받았습니다.

 

NHTSA는 Ioniq 5에 전체, 측면 및 전복 충돌 방지 부문에서 별 5개 중 5개를 부여했습니다. 정면충돌 방지 부문에서는 별 4개를 받았습니다.

아이오닉 5 Summary

장점 :실용적인 디자인; 미래지향적인 스타일; 긴 범위; 급속 충전; 놀라운 운전 경험; 우수한 인포테인먼트; 안전한 운전을 위한 고급 기능과 기술; 최신 자동차 기술 적용으로 더 나은 성능과 편의성 제공.

단점 :기본 모델은 덜 매력적입니다. 경쟁하는 전기차보다는 화물 공간이 덜 유용합니다.

 

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